Общие требования к ограждающим конструкциям и металлическим воздуховодам

Круглые воздуховоды по расходу металла и трудовым затратам при равных аэродинамических показателях более экономичны по сравнению с прямоугольными, и поэтому СНиП 2.04.05-91 допускает применение прямоугольных воздуховодов только при соответствующем обосновании.

а) класса П (плотные) - для транзитных участков систем общеобменной вентиляции и воздушного отопления при статистическом давлении у вентилятора более 1400 Па и независимо от давления для транзитных участков систем, обслуживающих помещения категории А и Б (кроме того воздуховоды класса П должны проектироваться для участков вытяжных (ненапорных) воздуховодов, расположенных во встроенно-пристроенных помещениях и прокладываемых в леснично-лифтовых холлах жилой части зданий, когда по этим воздуховодам транспортируется воздух с примесями вредных или пахучих веществ);
б) класса Н (нормальные) - в остальных случаях.

Воздуховоды класса П (плотные) должны быть изготовлены в соответствии с требованиями следующих документов:

СНиП 2.04.05-91 "Отопление, вентиляция и кондиционирование";
ТУ 36-736-93 "Воздуховоды вентиляционные, металлические";
ВСН 353-86 "Проектирование и применение воздуховодов из унифицированных деталей" (нормы распространяются на металлические воздуховоды систем вентиляции, воздушного отопления и кондиционирования воздуха, но не распространяются на воздуховоды систем аспирации и пневмотранспорта);
Временной нормалью на металлические воздуховоды круглого сечения для систем аспирации".

В случае, если требуется подготовить поверхность металлоконструкций воздуховода таким образом, чтобы в процессе эксплуатации воздуховода обеспечить коррозионную устойчивость металла, следует руководствоваться:

ГОСТ 9.402 "Подготовка поверхности изделий из черных и цветных металлов и сплавов";
СНиП 2.03.11-85 "Защита строительных конструкций от коррозии";
ГОСТ 9.401-91 (Приложение 1) в части перечня грунтовочных материалов, применяемых для антикоррозионной обработки различных металлов.

После подготовки поверхности и при необходимости нанесения грунтовочного слоя составляются "Акты скрытых работ" в которых указываются количество материалов, применяемых при скрытых работах, дата и время окончания работ, механизмы, которыми при этом пользовались и т.д.
При использовании оцинкованного металла, организация, производящая монтаж вентиляционных систем должна предоставить паспорт качества на применяемый для изготовления воздуховодов металл.

Для транспортировки воздуха с температурой до 80 град. С и относительной влажностью до 60%:

тонколистовой холоднокатонной оцинкованной стали различной толщины по ГОСТ 14918-80;
тонколистовой горячекатонной стали различной толщины по ГОСТ 19903-70;
из другого металла, производимого по технической документации, утвержденной в установленном порядке.

При транспортировке воздуха с температурой и относительной влажностью выше указанных пределов используют:

оцинкованную сталь;
углеродистую сталь толщиной 1,0 - 2,0 мм;
листовой алюминий.

Если в транспортируемой воздушной смеси содержатся химически активные газы, пары или пыль, то воздуховоды изготавливаются из:

металлопласта;
углеродистой стали толщиной 1,0 - 2,0 мм с соответствующим для данной воздушной смеси защитным покрытием.

Для перемещения особо агрессивных сред воздуховоды изготавливаются из тонколистовой коррозионно-стойкой, жаростойкой и жаропрочной сталей.

Для уплотнения воздуховодов между собой используются асбестовый картон толщиной не менее 4 мм, асбестовый шнур марки "ШАИ-1" или паронит марки "ТНТ" толщиной не менее 4 мм по ГОСТ 481-80.

Металлические фланцевые соединения воздуховодов должны быть огрунтованы грунтовками марок "ФЛ", "ГФ", "ХП" или любыми другими которые обеспечивают защиту металла от коррозии в период эксплуатации.

В ограждающей строительной конструкции необходимо предусмотреть проем следующих размеров:

А - размеры поперечного сечения воздуховода
В - размер поперечного сечения проема
С - размер полки монтажного уголка

Размер проема (мм) должен быть не менее: В=А+2С+30

В соответствии со СНиП 21-01-97 ограждающая строительная конструкция должна обладать следующими требованиями:

огнестойкость узла крепления строительной конструкции, должна быть не ниже требуемой огнестойкости самой конструкции;
место прохода воздуховода через ограждающую конструкцию должно быть легкодоступно для периодической ревизии, восстановления или замены огнезащитного покрытия;
конструкция узла пересечения воздуховода с ограждающей конструкцией не должна снижать требуемых пожарно-технических показателей конструкции.

А - металлический воздуховод;

В - огнезащитное покрытие (нахлест на ограждающую конструкцию должен быть не менее 50мм);

С - ограждающая конструкция толщиной, L₃;

D - сварная рама (изготовленная из металлического уголка с размером полки соответствующей размеру фланца), приваренная точечной сваркой внутри или снаружи воздуховода (если L₃ >400мм следует установить две рамы);

Е - цементно-песчанный раствор (L₂ = 30 мм).

Пределы огнестойкости транзитных воздуховодов и коллекторов при прокладке их через помещения приведены в СНиП 2.04.05-91.

В соответствии с требованиями СНиП 2.04.05-91 во встроенно-пристроенных помещениях воздуховоды вентиляционных систем из негорючих материалов должны проектироваться:

для транзитных участков или коллекторов систем кондиционирования воздуха и воздушного отопления;
для прокладки в пределах помещений вентиляционного оборудования, а также в технических этажах, чердаках и подвалах;
для помещений и кладовых категорий А, Б и В.

Воздуховоды из трудногорючих материалов допускается проектировать:

в одноэтажных зданиях;
в помещениях категорий Г и Д, кроме коллекторов и транзитных участков;
в пределах обслуживаемых производственных помещений.

Предел огнестойкости воздуховодов и коллекторов систем вентиляции, прокладываемых в пределах помещений для вентиляционного оборудования и снаружи зданий, не нормируется, кроме транзитных воздуховодов и коллекторов, прокладываемых через помещения для вентиляционного оборудования.

Транзитные воздуховоды для систем вентиляции тамбуров-шлюзов при помещениях категорий А и Б следует проектировать с пределом огнестойкости 0,5 ч.

Для обеспечения требуемой огнестойкости воздуховодов широко применяются минераловатные маты. Но следует учесть, что маты толщиной 70 - 80 мм обеспечивают предел огнестойкости воздуховода не выше 1 ч., а в ряде случаев по СНиП и МГСН требуется 1,5 ч. и более, для чего необходимо существенное увеличение толщины матов, и следовательно, габаритов воздуховодов, что не всегда возможно по конструктивным соображениям.
В этих случаях целесообразно применение других покрытий или составов.

Следует отметить, что в действующих нормативных документах предел огнестойкости воздуховодов указывается в часах (0.5 ч., 1 ч., и т.д.). В правовых нормах пожарной безопасности (НБП) и СНиП 21-01-97 указывается класс пожарной защиты покрытия (EI60, EI160, EI180 и т.д.), где цифры обозначают предел огнестойкости в минутах.